Гідраўлічныя экскаватары звычайна выкарыстоўваюць аднаразовыя 4-кропкавыя кантактныя мячы ўнутраныя падшыпнікі зуба. Калі экскаватар працуе, падшыпнік падшыпнікаў мядзведзі, такія як восевая сіла, радыяльная сіла і пераломны момант, і яго разумнае абслугоўванне вельмі важна. Падтрыманне кольца. Цяпер я буду ўдакладніць сем аспектаў.
1. Змазка гонкі
Элементы пракаткі і гонкі з кальцавага кольца лёгка пашкоджваюцца і не атрымліваюцца, а хуткасць адмоваў адносна высокая. Падчас выкарыстання экскаватара даданне тлушчу да гонкі можа паменшыць трэнне і насіць сярод рухомых элементаў, гонкі і пракладкі. У паражніны для гонкі ёсць вузкая прастора і высокая ўстойлівасць да начыння тлушчу, таму для ручной запаўнення патрэбныя ручныя зброі.
Пры запаўненні паражніны гонкі з тлушчам пазбягайце дрэнных метадаў напаўнення, такіх як "Статычнае запраўку" і "запраўка з адзінай кропкай". Гэта таму, што вышэйзгаданыя дрэнныя метады запаўнення прывядуць да частковай уцечкі алею насычанага кольца і нават пастаянных кальцавых нафтавых ушчыльненняў. Сэксуальны ўрон, што прыводзіць да страты тлушчу, уварвання прымешак і паскоранага зносу гонак. Будзьце асцярожныя, каб не змяшаць розныя віды тлушчу, каб пазбегнуць заўчаснага збою.
Пры замене моцна пагоршанай змазкі на гоначным кольцы насычанага кольца, кольца. Гэты працэс нельга прыспець, яго трэба зрабіць крок за крокам, каб завяршыць метабалізм змазкі.
 
2. Абслугоўванне зоны сеткі перадач
Адкрыйце металічную крышку на падставе платформы Swelling, каб назіраць за змазкай і насіць шасцярню кальцавага кольца і шасцярня рэдуктара рухавіка. Гумовая пляцоўка павінна быць размешчана пад металічнай вечкам і зашпількамі балтамі. Калі балты будуць друзлымі, альбо гумавая пракладка не атрымаецца, вада будзе прасочвацца з металічнай вечка ў паражніну змазкі (патэльня з збору алею) верціцца кольца, што выклікае заўчасную збой змазкі і зніжэнне эфекту змазкі, што прыводзіць да павелічэння зносу перадач і карозіі.
 

Падтрыманне ўнутраных і знешніх нафтавых ушчыльненняў
Падчас выкарыстання экскаватара праверце, ці з'яўляюцца ўнутраныя і знешнія нафтавыя ўшчыльненні кольца. Калі яны пашкоджаны, іх трэба адрамантаваць альбо замяніць своечасова. Калі ўшчыльняльнае кольца рэдуктара рухавіка насычанага, гэта прывядзе да ўнутранага рэдуктара рэдуктара ўцечкі ў паражніну змазкі кальцавой перадачы. During the meshing process of the slewing ring ring gear and the pinion gear of the slewing motor reducer, the grease and gear oil will mix and the temperature When it rises, the grease will become thinner, and the thinned grease will be pushed to the upper end surface of the inner gear ring and penetrate into the raceway through the inner oil seal, causing oil leakage and dripping from the outer oil seal, resulting in rolling elements, raceways and Знешняя ўшчыльненне алею паскарае пашкоджанні.
Некаторыя аператары лічаць, што цыкл змазкі кольца. На самай справе гэта няправільна гэта зрабіць. Гэта таму, што занадта частае запраўка тлушчу прывядзе да занадта вялікай тлушчу ў гоначнай дарозе, што прывядзе да перапаўнення тлушчу ва ўнутранай і знешняй нафтавай ўшчыльненні. У той жа час прымешкі ўвойдуць у гоначны кольца, паскараючы знос элементаў пракаткі і гонкі.
4. Абслугоўванне мацавання нітаў
Калі 10% балтаў кольца. Слабая балты будуць ствараць восевыя нагрузкі, што прывядзе да павелічэння расслабленасці і больш свабодных нітаў, што прывядзе да пераломаў нітаў і нават разбурэння і смерці. Такім чынам, пасля першых 100 гадзін і 504 гадзін кольца. Пасля гэтага павінен быць правераны крутоўны момант, які папярэдне зацягваецца, кожны 1000 гадзін працы, каб гарантаваць, што балты маюць дастатковую сілу папярэдняга зацягвання.
Пасля таго, як ніт выкарыстоўваецца неаднаразова, яго трываласць на расцяжэнне будзе памяншацца. Хоць крутоўны момант падчас пераўстантавання адпавядае зададзенаму значэнню, сіла папярэдняга зацягвання ніта пасля зацягвання таксама будзе зніжана. Такім чынам, пры паўторным зацягванні балтаў крутоўны момант павінен быць на 30-50 Н · м больш, чым паказанае значэнне. Зацягваючыя паслядоўнасць балтаў падшыпнікаў трэба некалькі разоў зацягвацца ў сіметрычным кірунку 180 °. Пры зацягванні ў апошні раз, усе балты павінны мець аднолькавую сілу дачынення.
 
5. Карэкціроўка афармлення перадач
Пры наладзе разрыву перадач звярніце ўвагу, каб назіраць, ці былі злучальныя балты рэдуктара рухавіка і платформы Swelling, каб пазбегнуць занадта вялікага або занадта маленькага. Гэта таму, што калі зазор занадта вялікі, гэта прывядзе да большага ўздзеяння на перадачы, калі экскаватар запускае і спыняецца, і ён схільны да ненармальнага шуму; Калі зазор будзе занадта невялікім, гэта прывядзе да кольца, які выкідваецца і шасцярні рэдуктара рухавіка да варэння, альбо нават прывядзе да разбітага зубоў.
Пры наладзе звярніце ўвагу на тое, ці з'яўляецца штыфт размяшчэння паміж рухавіком Swing і платформай Swing. Пазіцыянаванне штыфта і штыфта належаць да перашкод. Штыфт пазіцыянавання не толькі гуляе ролю ў размяшчэнні, але і павялічвае трываласць зацягвання ніта паваротнага рухавіка і памяншае магчымасць разрыхлення паваротнага рухавіка.
Забітае абслугоўванне
Пасля таго, як штыфт пазіцыянавання фіксаванага закаркавання будзе прывесці да зрушэння закаркавання, у выніку чаго гоначная частка змяняецца ў частцы блакавання. Калі рухомы элемент рухаецца, ён будзе сутыкацца з закаркаваннем і зробіць анамальны шум. Пры выкарыстанні экскаватара аператар павінен звярнуць увагу на ачыстку бруду, пакрытую закаркаваннем, і назіраць, ці зрушана блакаванне.
Забараняць мыць падшыпнік вады
Забараняецца прамываць падшыпнік з вадой, каб пазбегнуць прагляду вады, прымешак і пылу ад уваходу ў гуляючыя кольцы, выклікаючы карозію і іржавую іржавею, што прыводзіць да развядзення тлушчу, знішчаючы стан змазкі і пагаршэнне тлушчу; Пазбягайце ніякага растваральніка, які кантактуе з насычаным кольцам, каб не выклікаць карозію ўшчыльнення алею.
 
Карацей кажучы, пасля таго, як экскаватар выкарыстоўваецца на працягу пэўнага часу, яго падшыпнік яго схільны да няспраўнасцей, такіх як шум і ўздзеянне. Аператар павінен звярнуць увагу, каб назіраць і праверыць час, каб выключыць няспраўнасць. Толькі правільнае і разумнае абслугоўванне кольца.