Паваротны прывад зубчастага тыпу часта называюць паваротным прывадам з прамымі зубцамі.Прынцып трансмісіі - гэта рэдукцыйная прылада, якая прыводзіць у рух вянец паваротнай апоры праз шасцярню.З прынцыпу перадачы лёгка зрабіць выснову.Прывад павароту з прамымі зубцамі не можа быць самафіксацыйным.Калі вы хочаце дасягнуць дакладнай прыпынку, вы павінны выкарыстоўваць тармазное прылада, каб зафіксаваць яго.
 
Ніжэй прыведзены пяць метадаў фіксацыі паваротнага прывада з прамымі зубцамі:
 
1. Прывад павароту з прамым зубам, які прыводзіцца ў рух серварухавіком, пры ўмове невялікай інэрцыі, блакіроўка пачатку шасцярні з цыліндрычнай перадачай звычайна дасягаецца квазі-стопам серворухавіка.Сіла фіксацыі серварухавіка прыводзіцца ў рух планетарным рэдуктарам і прывадам павароту з прамымі зубамі.Каэфіцыент памяншэння павялічваецца і, нарэшце, адлюстроўваецца на паваротнай платформе.Канчатковая сіла фіксацыі на паваротнай платформе па-ранейшаму вельмі вялікая, што вельмі падыходзіць для ўмоў працы з невялікай інэрцыяй.
 
Прывад кручэння з прамымі зубцамі з дапамогай гідраўлічнага рухавіка.Пры выкарыстанні гідраўлічны рухавік можна тармазіць, каб дамагчыся фіксацыі прывада з прамымі зубамі.Звычайна існуе 3 метады тармажэння гідраўлічнага рухавіка:

Тармажэнне з дапамогай акумулятара: усталюйце акумулятары побач з уваходам і выхадам алею з гідраўлічнага рухавіка, каб дасягнуць двухбаковага тармажэння гідраўлічнага рухавіка.

 
Тармажэнне з нармальна закрытым тормазам: калі гідраўлічнае масла ў тармазным цыліндры губляе ціск, тормаз неадкладна спрацоўвае, каб дасягнуць тармажэння.
 
3. Выкарыстоўвайце прывад кручэння з прамымі зубцамі рухавіка тармажэння тормазу, а дыскавы тормаз тармазнога рухавіка ўсталяваны на тарцавой вечку невыхаднага канца рухавіка.Калі тармазны рухавік падлучаны да крыніцы харчавання, электрамагніт прыцягвае якар, тармазны якар аддзяляецца ад тармазнога дыска, і рухавік круціцца.Калі тармазны рухавік губляе магутнасць, электрамагніт не можа прыцягнуць якар, і тармазны якар датыкаецца з тармазным дыскам, і рухавік неадкладна спыняе кручэнне.Прызначэнне замка паваротнага прывада з прамымі зубцамі рэалізуецца праз характарыстыкі тармажэння тармазнога рухавіка пры выключэнні.
 
4. Распрацуйце адтуліны для шпілек на паваротным наканечніку на прывадзе павароту з прамымі зубцамі.Для прывада з прамымі зубамі, які трэба зафіксаваць у фіксаваным становішчы, мы можам сканструяваць адтуліну для штыфта на верціцца наканечніку пры распрацоўцы і сканструяваць яго на раме Пнеўматычны або гідраўлічны засаўковы механізм, калі прывад з прамымі зубцамі круціцца, ніт механізм выцягвае штыфт, і прывад з прамым зубам можа свабодна круціцца;дасягнуўшы фіксаванага становішча, якое неабходна спыніць, механізм засаўкі ўстаўляе штыфт у адтуліну засаўкі, а прамы зуб прыводзіць у рух паваротную ўтулку. Кальцо замацавана на раме і не паварочваецца.
 
5. Незалежны тармазны механізм на цыліндрычным прывадзе.Для выпадкаў прымянення, якія патрабуюць частага тармажэння і вялікай тармазной сілы, вышэйзгаданы метад тармажэння больш не можа адпавядаць патрабаванням выкарыстання.Вялікая тармазная сіла будзе выклікаць перадачы, рэдуктары і рухавікі.Няспраўнасць злучэння паміж імі прывядзе да заўчаснага паломкі рэдуктара.Для гэтага прызначаны прывад з прамымі зубцамі з незалежнай тармазной перадачай, а асобная тармазная перадача прызначана для адказнасці за тармажэнне прывада з прамымі зубцамі, каб дасягнуць незалежнага тармажэння, пазбегнуць збою злучэння трансмісіі і пазбегнуць пашкоджання рэдуктар або рухавік.